宁波舟山港。通讯员供图
海杰航运公司确定于今年9月在宁波舟山港开通“中欧北极快航”，该航线将跨越北极，通过“冰上丝绸之路”连通中欧主要港口。其中，宁波舟山港与英国最大集装箱港口弗利克斯托港的直通段，单程运输时效大幅缩短至18天，同时碳排放将减少50%左右。这意味着宁波舟山港继2024年底开通至德国威廉港的26天“中欧快航”后，将再创中欧快航时效新纪录。
“冰上丝绸之路”通过北极联结欧洲主要港口。通讯员供图
国际贸易，以快制胜，时效往往是核心竞争力的首选。对比中欧班列的25+天时效、经苏伊士运河航线40+天时效以及目前因红海危机绕道非洲好望角的航线50+天时效，“中欧北极快航”的“18天急速直达”无疑大为提速，成为国际贸易赢得先机的关键。尤其对于锂电池储能柜、新能源汽车、大型机械设备等行业而言，更短的运输周期不仅能降低库存成本，还能加速资金周转，让供应链响应速度跑赢竞争对手。
新航线为季节性航道，将取道北极东北航道，直达欧洲，挂靠港序为：青岛-上海-宁波-弗利克斯托（英国）-鹿特丹（荷兰）-汉堡（德国）-格但斯克（波兰）。宁波舟山港首航时间计划在9月20日，将确保直靠、快速提箱，精准衔接欧洲的备货高峰。据悉，首航舱位已订罄。
为确保在北极航道的安全高效通行，该航线将投入4890标准箱的冰区加强型集装箱船。该船配备专业破冰设备，应用成熟的极地航行技术，可保障航行环境稳定有序，为货物提供持续保障。
宁波舟山港。通讯员供图
此次“中欧北极快航”的开通，将进一步巩固宁波舟山港作为长三角主要港口之一对欧贸易核心枢纽的地位。凭借其发达的集疏运网络，国内其他港口和内陆点的货物可通过内支、内贸及海铁联运便捷汇聚至宁波舟山港，再经由“中欧北极快航”快速转运至欧洲。
近年来，宁波舟山港不断优化码头资源，提升港口服务水平，深化与航运企业、铁路部门及海外港口的全方位战略合作，推出更多高效的“点对点”快线服务，实现各大洲快线常态化运营，进一步缩短全球供应链响应时间。
截至目前，宁波舟山港集装箱航线总数已达308条，其中海运快线24条，全球物流网络的通达性与时效性不断提升。
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早在2018年，中远海运“天恩号”就曾满载货物从江苏连云港启程，取道北极东北航道前往欧洲。2025年3月11日，也有中国货轮成功穿越北极航道，抵达荷兰鹿特丹港。
海杰航运有限公司是一家中资背景的新兴航运企业，2022年年初在新加坡注册成立，总部设在上海，业务范围专注于集装箱运输，主要涉及亚洲东部与红海、地中海、北非主要港口之间的贸易运输。海杰航运旗下4890TEU的“Istanbul Bridge”集装箱货轮执行首个中国—北欧季节性班轮任务，全程仅需18天，较传统经好望角航线提速近半。
记者 周晖
编辑 张颖
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